Allgäu Sidecar Racingteam

Renngespanne Heute 

Die Entwicklung der Renngespanne ging in den 70er Jahren rasch vorran, seit dem Titelgewinn von Helmut Fath 1969 mit seiner 4 Zylinder URS wurden die Fahrwerke mit immer breiteren Reifen bestückt und der Schwerpunkt so tief wie möglich gesetzt. Dies hatte natürlich höhere Kurven und Top Speeds zur folge. Bei den heute in der WM genutzten Gespannen ist der Motor hinter dem Fahrer montiert. Konstruktionen dieser Art erlauben Höchstgeschwindigkeiten über 300 Kmh.

Diese Fahrwerke haben mit unseren Oldies nur noch die Anzahl der Räder und die der Personen gemeinsam, etwas ist aber in all den Jahren des Seitenwagensports gleich geblieben, " Nur ein gut aufeinander eingespieltes Team kann schnell sein" 

RSR / HSR Gespann

LCR Gespann ohne Verkleidung

LCR Yamaha