Allgäu Sidecar Racingteam

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Sieg am Oberjoch

Alle Jahre wieder zieht es uns in heimischen Gefilden an den Jochpass um unsere Saison mit einem Bergrennen zu beenden. Beim letzten Rennen für das Jahr 2011 wurde Christiana Preisinger für das Boot der gelben BMW von Peter Konrad verpflichtet. Bei ihrem ersten Rennen das sie ohne Training oder Testfahrt bestreiten musste zeigte Christiana was in ihr steckt. Respekt Mädl du hast den Berg bezwungen. Nach einem durchwachsenen 1. Wertungslauf bei dem die Zeitvorgabe um elf Sekunden unterschritten wurde lief dann alles Rund. Dieser Lauf wurde als Streichergebnis genommen. Der von uns Ironisch angekündigte Sieg war uns nicht mehr zu nehmen. Mit einer gesamt Zeitdifferenz von 9,99 Sekunden gewann dann das Team Konrad / Preisinger das Jochpassmemorial 2011. Auch die Preisinger Buam versuchten ihr Glück, leider war bei unser Batmobildrivern wieder die Gleichgültigkeit im Vordergrund gestanden, eigentlich sollte die ganze Nummer doch Gleichmäßig ablaufen oder? Gleichgültig heißt dann ja auch Schikanen zu zerbröseln, nach der Durchfahrt des Preisinger Duos stellte sich immer ein Schneesturm aus Styroporflocken ein. Dieser Saisonabschluss wollte natürlich auch gebührend gefeiert werden was zu einer langen Nacht in den einschlägigen Bars von Hindelang führte. Alles in allem war es wieder ein Super Rennwochenende bei bestem Wetter und einem riesen Erfolg für uns.

Sieg in Großraming

Beim Motorradrevival in Großraming holten sich die Preisingers verdient den ersten Platz. Im Rennen am Sonntag zeigten sie auf ihrem Batmobil (Neger) eine Bomben Vorstellung. Bei den anderen Gespannen war wie immer das Teaminterne Duell ausgebrochen, nachdem  kein Mitbewerber sich bereit erklärt hatte nach dem Leben des Teams Konrad / Wiedemann zu trachten wurde diese Aufgabe von den Barnsteiners aus Peiting erledigt. Bei diesem kleinen " Feinkontakt " trug nur P. Konrad einige blaue Flecken am Fuß davon. Österreichische Randsteine sind hart. Am Sonntag übernahm diese Aufgabe dann ein Gespann aus Österreich. Manche Fahrer sollten sich mal Gedanken über Ihren Stil machen, nur eine Vollbremsung auf gleicher Höhe rettete die gelbe 33 vor der Felswand. Glanzpunkt dieser Geschichte ist wohl die vorhergegangene Beschwerde des erwähntem Teams wegen unsportlichem Verhalten gegen unseren Legionär W. Köhle. Am Ende wurden die Crews Konrad / Wiedemann auf Platz 12 und Barnsteiner / Barnsteiner auf Platz 13 gewertet. Das gesamte Team dankt allen Helfern und Fans die mit uns nach Oberösterreich gekommen sind.

6. Platz für die Preisingers in Schleiz

Beim Classic Grand Prix in Schleiz wurden wieder einmal Rennen der Extraklasse ausgetragen. In der Klasse 3 konnte das Gespann Preisinger / Preisinger sich hervorragend behaupten. Ihre persönliche Rundenbestzeit verbesserten sie im Vergleich zum Vorjahr um ganze 9 Sekunden, daraus resultierte der 6. Platz im Rennen 2 . In der Klasse 2 war wieder das Teaminterne Duell zwischen der Barnsteiner Crew und dem Gespann Konrad / Arnhard ausgebrochen. Im Sprintrennen gelang es den Barnsteiners die Oberhand zu behalten. Im Goldrace mussten sie sich dann doch der gelben 33 geschlagen geben. Im Vergleich zum Vorjahr konnten beide Gespanne ihre Rundenzeit um 7 Sekunden verbessern. Leider schläft die Konkurenz auch nicht und es reichte wie immer nur für hintere Plätze. Die schönen Positionskämpfe mit anderen Teams trösten uns aber über das durchwachsene Ergebnis hinweg.

5. Platz beim Bremerhavener Fischereihafen-Rennen

Am vergangenen Wochenende war von der Oberdorfer Classic-Sidecar-Fraktion das Gespann Preisinger/Preisinger am Start beim 54. Bremerhavener Fischereihafen-Rennen. Die Anreise war mit ca. 850 km (einfach) die bisher entfernteste Teilnahme. Allerdings haben sich die Strapazen gelohnt: Einen 5. Platz in der Klasse 6 / Gruppe 1 (Gespanne mit Frontausstieg) von 14 Gestarteten konnte von den "Jung's" des MSC erkämpft werden.

Bei den beiden Qualifikationsläufen am Pfingstsonntag ergatterten sich Pit & Markus den fünften Startplatz in ihrer Gruppe. Auf dem 2670m langen Rundkurs waren sie in der Gesamtwertung aller Gespanne (inkl. Gruppe 2 = F2-Gespanne) sogar schneller als zwei "Heckausstiegler" und fuhren die siebt-schnellste Zeit. Nach dem 1. Zeittraining wurden die Kampfspuren an ihrem Gespann begutachtet, die sich bei einer leichten Kollision mit einem anderen Teilnehmer ergaben.

Am folgenden Pfingstmontag fanden dann 2 Rennen statt. Beim ersten Lauf lief alles Bestens. Ein "dezenter" Kontakt mit einem Konkurrenten während heißer Positionskämpfe um Rang 5 konnte die beiden nicht aufhalten. Am Ende verteidigen sie ihren guten Startplatz. Der 2. Lauf war bereits in der ersten Runde wegen einem technischen Defekt beendet. Die Kupplung trennte nicht mehr und das Herunterschalten war fast nicht mehr möglich.

Alles in allem war es aber wieder ein tolles Wochenende. Ein paar Bilder davon sind in der Galerie zu finden. Das gesteckte Ziel, ins erste Drittel zu fahren, wurde auch nur knapp verfehlt. Am wichtigsten ist aber, dass es Spaß machte und alle wieder gesund ins schöne Allgäu zurückgekehrt sind.

Das nächste Event ist der Classic-Grand-Prix auf dem Schleizer Dreieck.

Klassikwelt Bodensee Friedrichshafen 02.-05.06.2011

Diesmal waren wir auf einer für uns untypischen Veranstaltung, einer Messe. Bei diesem Event bot sich die Möglichkeit auf einem Rundkurs zu fahren. Die von uns zuerst belächelte Strecke stellte sich schnell als anspruchsvoll und anstrengend heraus. In ca. 10 min Fahrtzeit legeten wir bis zu 15  Runden zurück. Als schnellste Maschine auf dem Parcour glänzten wieder mal unsere Preisinger Buam. Bei unserer gelben BMW hatte aufgrund eines Personalwechsels Kathi Wiedemann ihren ersten großen Auftritt als Beifahrerin. Völlig Furchtlos ruinierte sie ihre Lederkombi schon beim ersten Turn. Im vorletzten Turn am Sonntag hat es dann doch noch geknallt. Bei einem Überholmanöver durch einen Mitbewerber wurde ein Autoreifen aus der Streckenbegrenzung heraus gerissen, dieser schlug wiederum im Gespann Konrad / Wiedemann ein, dieser Reifen flog dann in einer flachen Kurve über die Beifahrerplattform. Hätte Kathi nicht so schnell reagiert dann wäre der Pneu in ihrem Helmvisier gelandet. Am Gespann können wir uns nun über ein neues Lüftungsloch in der Beifahrerkanzel erfreuen. Dieses wird nun zum einbau einer "Bordkanone" verwendet. Bei den Barnsteiners lief wieder alles  nach Plan, trotz täglich wechselder Beifahrer zog Barry seine Runden in gewohnter Manier.

Asi Motoshow Varano Italien 13. - 15.05 2011

An diesem Wochenende zog es uns in den Süden nach Italien. Diese Veranstaltung ist eigentlich ein Oldtimer Motorradtreffen bei der auch auf der Rennstrecke gefahren wird. Noch nie konnten wir soviel alte Maschinen bestaunen wie bei dieser Gelegenheit. Herausragend war auch die Italienische Gastfreundschaft. Auf der Strecke stellten wir fest das wir nicht gerade die langsamsten sind. Das Preisinger Duo balgte sich erfolgreich mit mehreren F2 Gespannen. Konrad / Walter mussten sich in der BMW Riege, bestehend aus elf Gespannen nur einer Krauser Vierventieler geschlagen geben. Der erste Lauf am Freitag wurde leider wegen einem Unfall nach zwei Runden abgebrochen, dafür konnten die beiden Samstags Turns ohne Schwierigkeiten durchgefahren werden. Der für Sonntag angesetzte Lauf viel dann buchstäblich ins Wasser. Wegen strömenden Regens war die Strecke nahezu unbefahrbar. Gerne werden wir im nächsten Jahr wieder nach Varano reisen, das aussergewöhnliche Flair und der unkomplizierte Ablauf dieser Veranstaltung hat uns überzeugt.

Test und Einstellfahrt Ingolstadt 17.04.2011

Alle Jahre wieder wird unsere Saison in Ingolstadt eröffnet. Nach ersten Startschwierigkeiten bei der Nummer 33 ging es für alle Teams zunächst ohne Defekte vorran. Nachmittags wurde dann mit dem Beifahrercasting begonnen. Diese Gelegenheit wurde von Christiana, Kati, Ramona, Sonja, Jonas und Maxi genutzt. Allesamt hinterliesen dabei einen guten Eindruck und sind für anstehende Rennen zwangsverpflichtet. Bei diesen Fahrten ist an der guten alten 33 leider eine Benzinleitung gerissen, dies hatte wiederum den Totalausfall der Benzinpumpe zur folge. Im ganzen gesehen haben unsere Neuerungen an den Mopeds gut funktioniert.

Bild: Christiana und Maxi

Umbauten Winter 2010 / 2011

Auch bei unseren Legionären im Pitztal wird geschraubt was die Finger her geben, auf den folgenden Bildern sieht man den Rahmen u. Motor des neuen Guzzi Kneelers.

Zur Zeit werden an allen Fahrzeugen diverse Umbauten getätigt. Die folgenden Bilder zeigen die bereits überarbeiteten Bremsen und Schalldämpfer an der Startnummer 33.

Neuzugänge

Köhle Projekt

Und wieder hat sich jemand mit dem tückischen Virus Sidecarius infiziert. Werner Köhle, der ab 2011 auch in unserem Team tätig werden wird, ist ebenfalls an einem Kneeler Fahrgestell zu gange. Das Fahrzeug wird mit einem Moto Guzzi Motor bestückt. Nachfolgend ein paar Bilder der Baustelle.

Mößmer Baustelle

Die Saison 2010 ist beendet und die Schrauberei für das kommende Jahr ist im vollem Gang. Wieder wurde jemand vom Kneeler Virus angesteckt. Die neuen Opfer sind die Damen und Herren vom Mößmer Speedwayteam, da Harald Mößmer im Jahr 2010 die letzte Saison seiner A-Lizenz Karriere bestritten hat, gesellt er sich nun mit seiner Frau Angelika zu uns. Das ganze wird wohl mit einem Busch Kneeler stattfinden. Leider sind an diesem Spaßgerät, wie die nachfolgenden Bilder beweisen, noch einige Arbeiten durchzuführen. Weiter Infos zum Team Mößmer kann man unter der Rubrik Speedway finden.

Jochpassmemorial 2010

Beim 12. Int. Jochpass-Memorial konnten Peter Konrad mit Beifahrerin Bianca Walter den lang ersehnten Platz ganz oben auf dem "Treppchen" besteigen! In der Gruppe D holten die beiden sich den Klassensieg, bei der Gespannwertung belegten Sie zudem noch den 2. Platz. Dank eines Streichergebnisses wurde der Traum überhaupt war, da sie einen Wertungslauf mit einem technischen Defekt abbrechen mussten. Dieser wurde somit nicht mit in die Wertung aufgenommen.

Den Gebrüdern Preisinger gelang keine Wiederholung des Erfolgs in Schwanenstadt. Sie mussten sich mit Rang 11 in der Gruppe E zufrieden geben. Allerdings schien wiedermal nicht die Gleichmäßigkeit im Vordergrund zu stehen, was an den stetig schnelleren Laufzeiten zu erkennen war.

Schwanenstadt 2010

Hier kann das gesamte Team auf ein erfolgreiches Wochenende zurück blicken. Nach einer Intensiven Strecken und Strohballen Besichtigung am Samstag waren alle Teams am Sonntag dann doch auf der Strasse unterwegs. Mehr über diesen spektakulären Ausritt der Preisingers sieht man in der Gallerie.

Unseren drei Gespannen gelang es während der Wertungsläufe mehrfach die Führung zu behaupten. Am Ende reichte es für die Preisingers zum 2. Platz. Die Barnsteiner Crew setzte sich auf Platz 3 und Konrad / Walter mussten sich nach einer massiven Behinderung durch ein anderes Gespann mit Platz 10 zufrieden geben.

Beifahrercasting 2010

Nach langen nervenaufreibenden Probefahrten haben wir nun die Idealbesetzung für die Startnr. 100 gefunden. " Bärli " unser Neuzugang stellt keine Ansprüche und ist mit einem ausbetoniertem Hintern das beste was zur Zeit zu bekommen ist.

Schleizer Dreieck  25. bis 27. Juni 2010

Salzburgring 15. und 16. Mai 2010

Diesmal galt es eine besondere Herausforderung zu bestreiten. Die erste Testfahrt mit dem neu aufgebauten Schmid Suzuki Kneeler stand an. Beim ersten Training schlugen sich die Preisinger Brothers schon sehr gut, beim zweiten Umlauf sollte sich aber der mangelnde Spritvorrat bemerkbar machen. Im Rennen bei strömenden Regen nahm dann Michel Kotz den Platz des Beifahrers ein. Resultat Platz 7. Bei den Barnsteiners lief alles in gewohnter Manier, dieses wurde mit dem 6. Platz belohnt. Bei Konrad / Arnhard schlich sich wieder einmal der Fehlerteufel ein. Nach einem guten Training verhinderte starker Ölverlust in Kombination mit Regen den Start beim Rennen.

08. Mai 2010

Heute um 19:30 wurde das neu aufgebaute Suzuki Kneelergespann von Peter Preisinger zum Leben erweckt. Jetzt sind nur noch einige Einstellungen zu erledigen dann geht es am Salzburgring zum erstenmal zur Sache.

Mai 2010

Erfolgreicher Saisonauftakt für das Team Konrad / Walter am Sonntag den 2. Mai. Bei strömenden Regen ging es mal wieder den Berg hinauf. Aufgrund der Nässe konnten wir zwar unsere neuen Tuningmaßnahmen nicht in die gewünschte Leistung umsetzten, dennoch erzielten wir fast unsere Trockenzeiten von der Veranstaltung vor 2 Jahren. Mit unserem Ergebins sind wir trotz des schlechten Wetters voll zufrieden.

April 2010

Gestern war es wieder soweit, die erste Fahrt nach dem langen Winter mit der gelben 33. Am 18.04.2010 bei den Einstellfahrten in Ingolstadt wurden die technischen Neuerungen getestet. Gleichzeitig hatte ein Rookie, Markus Preisinger die Chance sich als Beifahrer zu beweisen. Nach einigen kleinen Veränderungen am Vorderrad lief das Ding wieder in gewohnter Manier.

Dann ging es im Wechsel mit Bianca Walter, Markus Preisinger und Florian Arnhard als Beifahrer um den Kurs. Hierbei machten alle meine Schmiermaxen einen hervorragenden Job. Leider brach im letzten Turn dann der Gaszug was für uns das vorzeitige aus bedeutete. Im gesamten war es ein erfolgreicher Test der viel Spaß für uns alle brachte.