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Beifahrercasting 2010

Nach langen nervenaufreibenden Probefahrten haben wir nun die Idealbesetzung für die Startnr. 100 gefunden. " Bärli " unser Neuzugang stellt keine Ansprüche und ist mit einem ausbetoniertem Hintern das beste was zur Zeit zu bekommen ist.

Schleizer Dreieck  25. bis 27. Juni 2010

Salzburgring 15. und 16. Mai 2010

Diesmal galt es eine besondere Herausforderung zu bestreiten. Die erste Testfahrt mit dem neu aufgebauten Schmid Suzuki Kneeler stand an. Beim ersten Training schlugen sich die Preisinger Brothers schon sehr gut, beim zweiten Umlauf sollte sich aber der mangelnde Spritvorrat bemerkbar machen. Im Rennen bei strömenden Regen nahm dann Michel Kotz den Platz des Beifahrers ein. Resultat Platz 7. Bei den Barnsteiners lief alles in gewohnter Manier, dieses wurde mit dem 6. Platz belohnt. Bei Konrad / Arnhard schlich sich wieder einmal der Fehlerteufel ein. Nach einem guten Training verhinderte starker Ölverlust in Kombination mit Regen den Start beim Rennen.

08. Mai 2010

Heute um 19:30 wurde das neu aufgebaute Suzuki Kneelergespann von Peter Preisinger zum Leben erweckt. Jetzt sind nur noch einige Einstellungen zu erledigen dann geht es am Salzburgring zum erstenmal zur Sache.

Mai 2010

Erfolgreicher Saisonauftakt für das Team Konrad / Walter am Sonntag den 2. Mai. Bei strömenden Regen ging es mal wieder den Berg hinauf. Aufgrund der Nässe konnten wir zwar unsere neuen Tuningmaßnahmen nicht in die gewünschte Leistung umsetzten, dennoch erzielten wir fast unsere Trockenzeiten von der Veranstaltung vor 2 Jahren. Mit unserem Ergebins sind wir trotz des schlechten Wetters voll zufrieden.

April 2010

Gestern war es wieder soweit, die erste Fahrt nach dem langen Winter mit der gelben 33. Am 18.04.2010 bei den Einstellfahrten in Ingolstadt wurden die technischen Neuerungen getestet. Gleichzeitig hatte ein Rookie, Markus Preisinger die Chance sich als Beifahrer zu beweisen. Nach einigen kleinen Veränderungen am Vorderrad lief das Ding wieder in gewohnter Manier.

Dann ging es im Wechsel mit Bianca Walter, Markus Preisinger und Florian Arnhard als Beifahrer um den Kurs. Hierbei machten alle meine Schmiermaxen einen hervorragenden Job. Leider brach im letzten Turn dann der Gaszug was für uns das vorzeitige aus bedeutete. Im gesamten war es ein erfolgreicher Test der viel Spaß für uns alle brachte.

Februar 2010

Zur Zeit werden an den meisten Fahrzeugen die Spuren der vergangenen Saison beseitigt. Einige Neuerungen fließen in den Bereichen  Bremse und Fahrwerk ein. Auch die Motoren erhalten eine neue Frisur. Ein paar Bilder dazu, sind in der Gallerie zu sehen.

Winter 2009 / 2010

Im Oktober wurde wieder einmal das Bahngespann aus der Versenkung geholt. In Haunstetten wurde dieses Gerät zum erstenmal von uns auf Sand bewegt. Derzeit wird unsere Weslake für den Einsatz auf Eis vorbereitet. An der Kneelerfront werden im Moment starke Kämpfe mit der Technik bestritten, die letzte Saison hat dem Material heftig zugesetzt. Dadurch werden in einigen Bereichen der Mopeds Neuerungen durchgeführt.

10.u. 11.10.2009

Jochpassrennen Bad Hindelang

Am 10.Oktober war wieder an der Zeit ein Heimspiel zu bestreiten, leider war mein regulärer Beifahrer Florian kurzfristig verhindert. Nach einigen Telefonaten mit der ganzen Teambelegschaft war klar das Peter Preisinger ins Boot muß. Ein Anruf genügte und die Sache war ausgemacht. Beim Training gingen wir die Sache etwas gemütlicher an, im Rennen wurde dann die Gangart erheblich verschärft. Pit hat bei der ganzen Geschichte einen sehr guten Beifahrer abgegeben. Im zweiten Wertungslauf mußten wir unser Gespann schon nach wenigen hundert Metern abstellen, diese Tatsache kostete uns dann Leider den Sieg. Dennoch reichte unser können für den vierten Platz bei den Gespannen und den dritten Platz in der Motorradgruppe D.

05. u. 06.09.2009

Enstalring Großraming

Ein überragendes Wochenende liegt hinter uns. Die Organisatoren der IGFC haben in Großraming eine sehenswerte Veranstaltung organisiert die wir jedem Fahrer oder Zuschauer wärmstens empfehlen können. Am Samstag fuhren wir zum erstenmal auf diesem Kurs, dieser führt bergauf und ab durch Ortschaften. Insgesamt erinnert die Strecke ein wenig an die TT auf der Isle of Man.

Beim Training ging es gleich flott zur Sache, das Barnsteiner Team belegte Platz 12, Konrad Arnhard fuhren auf Platz 10. Am Sonntag verbesserten wir unsere Rundenzeiten um sechs Sekunden. Als Ergebnis in der Gleichmäßigkeit konnten wir den vierten Platz für die Barnsteiners und den achten Platz für Konrad / Arnhard erreichen. Bei der Geschwindigkeit liegt die Barnsteiner Crew auf Platz 8 und Konrad / Arnhard auf Platz 9.

18. u. 19.07.09

Europa Classic Grand Prix Salzburgring

Neues Rennen neue Überaschungen. Der Salzburgring hatte mal wieder einiges für uns auf Lager. Die Hitze am Freitag machte uns zunächst beim Aufbau zu schaffen aber die Abkühlung sollte in der Nacht folgen. Wie durch das Wetteramt angekündigt fegte in der Nacht ein Sturm über das Fahrerlager hinweg, einige Vorzelte lösten sich dabei in Luft auf. Unser Zelt war nur durch einen Abbau morgens um 2 zu retten. Resultat - Mopeds abgesoffen. Der Samstag brachte dann Dauerregen mit sich. Aufgrund des Regens war die Strecke den ganzen Samstag gesperrt. Am Sonntag weckte uns dann die Sonne. Mit neuem Mut gings dann zum Training. Leider ging diese Geschichte auch nicht lange gut. Nach vier Runden verabschiedete sich der Motor von Konrad / Arnhard mit Pauken und Trompeten. Somit war das Rennen erledigt. Besser ergings der Barnsteiner Crew, das Team kann sich über einen hervorragenden 2. Platz freuen.

12. bis 14.06 2009

Classic Grand Prix Schleiz

Wieder einmal können wir auf ein turbulentes Wochenende zurück blicken. Beim Training am Freitag war uns der Wettergott nicht wohl gesonnen, somit absolvierten wir den ersten Durchgang im Regen, Konrad / Arnhard Platz 10 Barnsteiner / Barnsteiner Platz 12. Am Samstag hatte die Sonne dann doch Erbarmen und wir konnten auf trockener Strecke unsere Qualifikation beginnen. In der dritten Runde kam es dann zu einem Platten am Vorderrad bei Konrad / Arnhard , der wiederum einen sehr schlechten Startplatz für das Rennen zur Folge hatte. Zum Start ging es dann für die Barnsteiner Crew auf Platz 20 und für die gelbe 33 auf Platz 24. Insgesamt konnten wir uns im Rennen zwar um einige Plätze nach vorn arbeiten, aber mehr als Platz 17 für den Laubfrosch und Platz 20 für den Zelthering war dann nicht mehr drin. Rückblickend waren es zwei spannende Rennen mit harten Positionskämpfen, die für den Zuschauer einiges an Aktion boten.

30 / 31.05.2009

Bergrennen Nals Südtirol

Am Start war Franz Barnsteiner mit seinem Sohn Johannes. Der erste Trainigslauf verlief völlig unproblematisch, leider verabschiedete sich im ersten Wertungslauf der Motor des Laubfroschs. Nach erfolgreichem Motorwechsel konnte am Sonntag der zweite Lauf bestritten werden. Die Laufzeit wurde dabei um 10 sek. verbessert. Die Platzierung:  Platz 15 von 26 in der Gespannklasse.

23.05.2009

Bericht aus der Allgaeuer Zeitung

10.05.2009

Schleizer Dreieck European Sidecarfestival

An diesem Wochenende ging es wieder rund, am Freitag Morgen wurde das erste freie Training durch den Regengott in eine Wasserschlacht mit Driftgarantie verwandelt, entsprechend waren auch die Rundenzeiten der beidenTeams. Am Nachmittag zur Qualifikation war dann das Wetter auf unserer Seite. Am Samstag bei den Rennen wurde es turbulent, bei ständigen Platzkämpfen wurde es für Konrad / Arnhard ein wenig eng, was dann in einem kurzen Ausflug im Grünstreifen endete, dieser blieb Gott sei Dank ohne Folgen.

Auch Henke / Böckmann können auf ein spannendes Rennen zurück blicken. Das Ergebnis spricht für sich wenn man die kurze Vorbereitungszeit von einem Tag betrachtet.

Insgesamt war es ein sehr erfolgreiches Wochenende. Im Hinblick auf die Rundenzeiten konnten wir uns im Vergleich zum Vorjahr um 7 Sekunden verbessern.

Dieser Umstand brachte dem Team Konrad / Arnhard den ersten Punkt beim AMC Classic Pokal ein.

19.04.2009

Heute wurden in Ingolstadt die ersten Testfahrten für die Saison vorgenommen. Nach beseitigung kleinerer Mängel lief das Ding wieder in gewohnter Form, so konnte dann mit Bianca Walter und Florian Arnhard als Beifahrer ein komplettes Rennprogramm abgespult werden